一般傳統(tǒng)的四沖程汽油發(fā)電機(jī)都有位于機(jī)體下方的油池（油底殼），如圖2-33所示。其比較簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方式是通過連桿大頭上的甩油器進(jìn)行的激濺式潤(rùn)滑法。

工作時(shí)，汽油發(fā)電機(jī)甩油器隨連桿運(yùn)動(dòng)，打擊油池中的潤(rùn)滑油，把潤(rùn)滑油激濺起來，散落在氣缸壁、活塞、連桿等機(jī)件表面。同時(shí)借助活塞下行時(shí)所產(chǎn)生的空氣壓力，將潤(rùn)滑油噴散到氣門室，對(duì)汽油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑；通過連桿大頭上的油孔滲流到連桿大頭軸承和曲軸銷之間進(jìn)行潤(rùn)滑；通過連桿小頭上的油孔滲流到連桿小頭軸承和活塞銷之間進(jìn)行潤(rùn)滑，當(dāng)活塞上行時(shí)，油環(huán)將潤(rùn)滑油均勻地分布到氣缸壁上；當(dāng)活塞下行時(shí)，油環(huán)又將氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下來．并通過環(huán)槽內(nèi)的油孔流回曲軸箱。激濺式供油法對(duì)機(jī)件潤(rùn)滑的好壞，取決于甩油器打擊油池中的潤(rùn)滑油多少而定。